लिफ्ट गियरलेस ट्रैक्शन मशीन THY-TM-1
THY-TM-1 गियरलेस स्थायी चुंबक समकालिक लिफ्ट ट्रैक्शन मशीन TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 लिफ्टों के निर्माण और स्थापना के लिए सुरक्षा नियम - व्यक्तियों और माल के परिवहन के लिए लिफ्ट - भाग 20: यात्री और माल यात्री लिफ्ट और EN 81-50:2014 लिफ्टों के निर्माण और स्थापना के लिए सुरक्षा नियम - परीक्षण और परीक्षण - भाग 50: लिफ्ट घटकों के डिज़ाइन नियम, गणना, परीक्षण और परीक्षण का अनुपालन करती है। ट्रैक्शन मशीन के अनुरूप ब्रेक मॉडल SPZ300 है। लिफ्ट लोड 630KG~1000KG, 630kg रेटेड गति 1.0~2.0m/s, ट्रैक्शन शीव व्यास Φ320 के लिए उपयुक्त; 800 किग्रा और 1000 किग्रा रेटेड गति 1.0～1.75 मीटर/सेकेंड, ट्रैक्शन शीव व्यास Φ240; अनुशंसित लिफ्ट उठाने की ऊँचाई ≤80 मीटर। ट्रैक्शन व्हील सुरक्षा कवर को पूर्ण-संलग्न प्रकार और अर्ध-संलग्न प्रकार में विभाजित किया गया है। तीन-चरण एसी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक आंतरिक रोटर मोटर संरचना प्रकार, सुरक्षा ग्रेड IP41। गियरलेस ट्रैक्शन मशीनें एक मैकेनिकल रिमोट मैनुअल ब्रेक रिलीज़ डिवाइस से लैस होती हैं, जिसका उपयोग लिफ्ट दुर्घटना होने पर ब्रेक को मैन्युअल रूप से खोलने के लिए किया जाता है। स्थापना के दौरान ब्रेक रिलीज़ तार को मोड़ने की कोशिश न करें। यदि ब्रेक रिलीज़ लाइन का झुकना अपरिहार्य है, तो झुकने की त्रिज्या 250 मिमी से अधिक होनी चाहिए, अन्यथा यह ब्रेक विफलता की खतरनाक स्थिति पैदा कर सकता है। मुख्य इंजन को खोलने के लिए रिमोट ब्रेक रिलीज़ डिवाइस का उपयोग करने के बाद, अगला ऑपरेशन शुरू करने से पहले यह पुष्टि करना आवश्यक है कि ब्रेक पूरी तरह से रीसेट हो गया है या नहीं। ब्रेक लिफ्ट प्रणाली के सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा घटकों में से एक है!
1.तेज़ डिलीवरी
2. लेन-देन तो बस शुरुआत है, सेवा कभी ख़त्म नहीं होती
3.प्रकार: ट्रैक्शन मशीन THY-TM-1
4. हम TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG और अन्य ब्रांडों की सिंक्रोनस और एसिंक्रोनस ट्रैक्शन मशीनें प्रदान कर सकते हैं।
5. भरोसा ही खुशी है! मैं आपके भरोसे को कभी नहीं तोड़ूँगा!
ब्रेक SPZ300 के उद्घाटन अंतराल को समायोजित करने की विधि:
उपकरण: ओपन-एंड रिंच (18 मिमी, 21 मिमी), फिलिप्स स्क्रूड्राइवर, फीलर गेज
निरीक्षण: जब लिफ्ट पार्किंग की स्थिति में हो, तो फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके स्क्रू M4x16 और नट M4 को खोलें, और ब्रेक पर लगे डस्ट रिटेनिंग रिंग को हटा दें। फीलर गेज का उपयोग करके गतिमान और स्थिर प्लेटों के बीच के अंतर का पता लगाएँ (3 M12x160 बोल्टों की संगत स्थिति और 3 M12x90 बोल्टों की संगत स्थिति से 10°~20°)। जब अंतर 0.35 मिमी से अधिक हो जाए, तो इसे समायोजित करने की आवश्यकता है।
समायोजन:
1. बोल्ट M12x160 और बोल्ट M12X90 को लगभग एक सप्ताह तक ढीला करने के लिए ओपन-एंड रिंच (18 मिमी) का उपयोग करें।
2. स्पेसर A और स्पेसर B को ओपन-एंड रिंच (21 मिमी) से धीरे-धीरे समायोजित करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि स्पेसर B मुख्य इकाई के पीछे के कवर के संपर्क में न आए, और यह भी सुनिश्चित करें कि स्पेसर A ब्रेक कॉइल सीट B के संपर्क में न आए।
3. बोल्ट M12x90 को इस प्रकार समायोजित करें कि ब्रेक कॉइल बेस B और ब्रेक आयरन कोर B के बीच का अंतर 0.2 मिमी हो। बोल्ट M12X160 को इस प्रकार समायोजित करें कि ब्रेक कॉइल बेस A और ब्रेक कोर A के बीच का अंतर 0.2 मिमी हो।
4. स्पेसर B को इस प्रकार समायोजित करें कि ब्रेक कॉइल बेस B और ब्रेक आयरन कोर B के बीच का अंतर 0.25 मिमी हो। स्पेसर A को इस प्रकार समायोजित करें कि ब्रेक कॉइल बेस A और ब्रेक कोर A के बीच का अंतर 0.25 मिमी हो। यदि अंतर बहुत अधिक है, तो स्पेसर को वामावर्त और इसके विपरीत समायोजित करें।
5. बोल्ट M12x90 को इस प्रकार कसें कि ब्रेक कॉइल बेस B और ब्रेक कोर B के बीच का अंतर 0.2~0.3 मिमी हो। बोल्ट M12X155 को इस प्रकार कसें कि ब्रेक कॉइल बेस A और ब्रेक कोर A के बीच का अंतर 0.2~0.3 मिमी हो।
वोल्टेज:380V
निलंबन: 2:1
SPZ300 ब्रेक:DC110V 2×1.0A
वजन:230 किलोग्राम
अधिकतम स्थैतिक भार: 2200 किग्रा
